欢迎访问本站!

首页科技正文

新2最新网址(www.22223388.com):太空旅行“三国演义” 这笔生意怎么做?

admin2021-07-2737

新2网址

www.22223388.com)实时更新发布最新最快的新2代理线路、新2会员线路、新2备用登录网址、新2手机版登录网址、新2皇冠登录网址。

,

距离71岁生日另有7天,英国亿万富豪理查德・布兰森搭乘自己确立的维珍银河公司旗下的“团结”号太空飞船,完成了一次连续约莫一个小时的太空旅行。这不仅让他实现了成为“宇航员”的童年梦想,也冠上了“私人太空旅行第一人”的名头。9天后,美国私人航天企业蓝色起源公司的首创人、亚马逊公司前首席执行官杰夫・贝索斯,也搭乘着自家公司的“新谢泼德”飞船乐成举行了首次载人试飞。

两位亿万富翁的乐成“飞天”,让“私人太空旅行”在这个炎天成为了全球关注的热词。今年另有一小我私人准备上天,他就是声名显赫的美国富翁马斯克。

巨富们争相成为私人太空旅行先行者的行为,让梦想照进了现实,标志着一个太空游的新时代的开启。商业公司谋划的“太空航行”,有可能成为一项价钱高昂但体验怪异的旅游项目,而在这背后,围绕着私人太空旅行的一场商业竞争,也变得猛烈起来。

两豪富豪竞相“飞天”

理查德・布兰森的这次太空之旅可谓风景无比。

维珍银河公司在7月11日高调全球直播了这次航行。义务被称为Unity 22,是维珍银河研制的火箭驱动的“太空船2号(spaceship two)”飞船的第22次航行测试,也是维珍银河公司第四次载人航天航行,同时也是公司首创人布兰森的第一次地球外旅行。

凭证公然信息,布兰森所乘坐的“团结号(VSS Unity)”太空飞船重新墨西哥州的美国太空港腾飞。和布兰森偕行的另有5名乘员,包罗两名太空航行员戴夫・麦凯、迈克尔・马苏奇以及维珍银河首席宇航员教官贝丝・摩西、维珍银河首席运营工程师科林・班尼特、维珍银河 *** 事务和研究运营副总裁西里莎・班德拉。其中,戴夫・麦凯和迈克尔・马苏奇认真驾驶飞船。

太空船2号由一架双体运输机搭载升空,在距地面约15公里的高空被释放,随即太空船2号点燃火箭发念头继续爬升,数分钟后关闭发念头,飞船借助惯性爬升航行至距地面近86公里高度,然后呈抛物线轨迹缓慢转向、滑翔下降,最终返回下降在发射场跑道。

当天的直播中,人们可以透过太空船2号的舷窗,看到远处发光的地平线,新墨西哥州广袤的沙漠在下方也清晰可见。整场航行连续约莫一个小时,这个历程中,布兰森和其他5个宇航员在鉴赏太空风景的同时,也短暂体验履历了约莫4分钟的失重状态。

布兰森在航行竣事后笑容满面走出船舱,兴奋之情溢于言表。他热情洋溢地说:“我们在此让所有人更容易进入太空。迎接新太空时代的黎明。”

17年前,布兰森为了他的航天梦想确立了维珍银河公司,而这次“团结号”飞船首次满员测试太空航行,是他所开创的这项事业的一个里程碑。维珍银河公司准备明年最先太空游商业运营,这次航行义务的圆满完成,无疑起到了极大的宣传作用。

9天之后,北京时间7月20日晚间,美国巨富杰夫・贝索斯搭乘商业太空公司“蓝色起源”开发的“新谢泼德号”太空船,开启了这家公司首次载人太空之旅。

“新谢泼德号”太空船从美国得克萨斯州西部一处发射场,由一枚可接纳式火箭将其送上了距地面100公里左右的高度,然后火箭返回地球,飞船使用下降伞徐徐返回地球着陆,整个太空之旅耗时约10分钟。飞船上的搭客在最高点周围有3分钟时间感受失重、浏览地球的美妙弧线。

实在,贝索斯这趟晚飞9天的太空之旅,之前比布兰森的首飞更有热度。由于在蓝色起源公司宣布这次航行的日期之后,还在6月举行了一次全球瞩目的“船票”拍卖,最终有一位没有透露姓名的“神秘人”以2800万美元拍下了此次太空旅行的“船票”,其脱手之“壕”令人咂舌。

不外,在现实航行前不到一周,蓝色起源示意,花了2800万美元买了“船票”的“匿名者”由于 "日程放置冲突"而延迟了他的太空旅行设计,取而代之的是一名18岁的荷兰少年奥利弗・戴门。据悉,奥利弗的父亲乔斯・戴门是荷兰投资公司萨默塞特资源合资公司的首席执行官兼首创人。蓝色起源称,乔斯・戴门支付了“船票”,并选择由奥利弗乘坐。萨默塞特资源合资公司在一份新闻稿中称:“乘坐‘新谢泼德’将实现奥利弗一生的梦想,他从四岁起就对太空、月球和火箭着迷。”

可以乘坐六人的“新谢泼德号”只搭载了四人,除了杰夫・贝索斯和他的兄弟马克・贝索斯,另有有史以来前往太空旅行的最年长的人――82 岁的女航行员沃利・芬克,以及最年轻的奥利弗・戴门。

沃利・芬克也算是美国宇航史上的传奇人物,上世纪60年月她曾是加入美国宇航局支持的“太空中的女性Women in Space”项目的19名女性中最年轻的成员,但最终由于该项目的作废,沃利没有时机成为一名宇航员并飞往太空。现在,沃利终于实现了她守候了60年的梦想。

亚轨道航行引争议

短暂的“太空游”让布兰森抢尽风头,也使这位引人注目的企业家在与同为亿万富翁的杰夫・贝索斯举行的高度公然化的竞争中有了炫耀的资源,但维珍银河公司的86公里航行高度,也被蓝色起源公司和不少媒体质疑,由于这并没有到达国际上公认的100公里高的相近空间和真正的太空之间的分界线。

美国加州理工学院空气动力学专家,也是钱学森先生的导师冯・卡门教授昔时建议,将100公里定为一个国家的领空和人类共有的太空的界限。这个界说也被国际上各国 *** 和科学界普遍接受与认可,成为国际公认的尺度,而80公里高度是美国空军和美国国家航空航天局界定的尺度。

贝索斯曾希望搭乘自家公司研发的火箭飞船争先飞入太空,成为私人太空旅行第一人,但被布兰森抢了先,心里有点不爽,以是虽然他在社交媒体上说“祝贺这次航行。迫在眉睫加入这个俱乐部!”,但仍然坚持100公里才是真正的“卡门线”。

“天下上只有4%的人以为80公里高度是太空的起点。”蓝色起源公司也在推文中刻薄地说。言外之意不认可维珍银河此次的“人类首次太空游”,而真正的第一次是20日他们把自家老板发射到距地面 100公里 的“卡门线”。

在中国空间科学学会理事长、中国科学院国家空间科学中央研究员吴季看来,无论是维珍银河“太空船2号”的86公里高度,照样蓝色起源的“新谢波德号”的100公里高度,都不是什么严酷的自然界的太空高度,而是人为界说的。两者高度相差十几公里,那里看到的地球和宇宙没有本质的差异。

因此,争论谁真正实现了太空旅行是没有意义的,他们都到达了从太空俯瞰地球的高度。太空旅行最吸引人的地方有两个方面:一是体验怪异的失重环境,二是在太空浏览地球美景。从这两个方面来讲,并纷歧定需要进入围绕地球运行的轨道才气实现。

吴季以为,在维珍银河以及蓝色起源的航行中,游客只履历几分钟的微重力时间,也许对搭客是一件好事,既不需要长时间的身体顺应性训练,也不会带来严重的不顺应。这样的放置现实上更适合于太空旅游,即让游客来到了太空,从天主的视角俯瞰了地球,又浅尝辄止地体验了微重力环境。

只管布兰森一再对与贝索斯之间的竞争关系轻描淡写,但同样的富豪靠山,同样的太空旅行营业照样让人无可阻止地把他们放到一起举行对照。

蓝色起源和维珍银河正在竞争搭载搭客前往太空边缘的短途航行,这一领域被称为亚轨道旅游。由于是亚轨道航行,速率和动力赶不上真正的宇宙飞船,不能围绕地球轨道航行。虽然可以体验到失重,但仅仅是脱离大气层进入太空的边缘,无法和真正意义上的太空旅行画等号。这种亚轨道航行,手艺难度并不大,平安性也更高,因此被视为近期通俗人举行太空旅行体验的一种较为可行的方式。

实在双方真实的差异,在于把搭客送上天的手艺方式。

新2最新网址

新2最新网址(www.22223388.com)实时更新发布最新最快最有效的新2网址和新2最新网址,包括新2手机网址,新2备用网址,皇冠最新网址,新2足球网址,新2网址大全。

蓝色起源公司是用传统的火箭垂直腾飞方式把飞船送到预定高度,然后火箭返回,飞船则靠下降伞垂直回落。维珍银河的飞船先由运载飞机送至高空,随后在那里脱离运载飞机,并在滑翔几秒后点燃火箭发念头,以近乎垂直的方式升至80多公里的高空,飞船返回后可以重复使用,更经济和环保。从某种意义上来说,维珍银河的方式更类似于空天飞机。

虽然蓝色起源和维珍银河让亚轨道太空旅游市场竞争变得猛烈起来,但另一大佬马斯克瞄准的则是真正举行轨道航行,搭载私人搭客举行距离更远、连续多天的太空旅行。因此,马斯克没有像贝索斯这么“酸”,他在“团结号”出发当天的早上还去布兰森家做客,跟即将升空的老头唠了唠嗑。

据悉,埃隆・马斯克开办的太空探索手艺公司(SpaceX)设计于今年9月搭载4名民众举行为期3天的太空之旅。

太空旅行“三国演义”

维珍银河、蓝色起源、太空探索手艺公司这三家私营航天企业在本世纪初先后确立,三位富翁都为此投入了数十亿美元的巨额资金。只管都致力于实现太空旅行,降低将人和载荷送入太空的成本,但商业模式并不完全一样,拥有的“独家武器”也不尽相同,在商业太空旅行的舞台上,三者正上演一场精彩的“三国演义”。

马斯克于2002年确立SpaceX,一直致力于开发可重复使用的火箭,以降低将人和物送入太空的成本,也确实取得了一些成就。这些年来,太空探索手艺公司为商业客户和 *** 客户完成了许多项发射义务。2012年,SpaceX成为首家将航天器送至国际空间站的私营公司。

2020年,它用自己研发的“龙”飞船把美国宇航员乐成送往国际空间站,成为首家将人送至太空和国际空间站的私营公司,迄今已向国际空间站运送了10名宇航员,完成了三次载人航行义务。今年4月,美国国家航空航天局还选择由该公司的飞船,执行重启的登月设计,将宇航员送上月球。

此外,SpaceX还致力于构建由数千颗卫星组成的宽带互联网――所谓的“星链”(Starlink)设计,希望借此让偏远和墟落区域也能接入高速互联网。公司最近称,已收到50多万份订单和定金。

“龙”飞船既然可以乐成把宇航员送往太空站,那么用来举行商业化的私人太空旅行也不在话下。除了执行 *** 航行条约,马斯克的公司还设计在未来的一年里发射多次私人太空义务,好比9月举行的全平民的Inspiration4义务。从明年年头最先,SpaceX还将为太空旅游公司Axiom Space发射至少四次私人义务。

固然,马斯克真正用于私人太空旅行设计的“最终武器”,是SpaceX开发的“星舰”( Starships )。“星舰”是用于举行深空探索的飞船,高约118米,运输原理是通过配备31个猛禽发念头的高63米、直径9米的超重型猎鹰火箭把飞船送入太空,到达指定轨道会举行脱离,之后猎鹰火箭会返回地面接纳,而星舰则继续航行并往返火星执行太空运输义务。

马斯克去年称,希望行使SpaceX公司的1000艘“星舰”将人类送往火星,到2050年能在火星上建成一座人口达100万的都会。只管“星舰”在试验历程中泛起了多次爆炸,但马斯克以为SpaceX团队已经获取到所需要的相关数据,照样值得祝贺的。

和马斯克一样,贝索斯对太空旅行的贪恋可以追溯到几十年前。他一直对物理学家杰拉德・奥尼尔的设想着迷――一旦地球资源耗尽,漂浮的空间站可以容纳数以万亿计的人类。为此,贝索斯于2000年确立了蓝色起源公司。该公司的目的与SpaceX公司的目的类似:行使可接纳的推进器降低太空探索流动的成本。

除了“新谢泼德号” 火箭飞船,蓝色起源公司还在开发可将载荷送至低轨道的“新格伦”重型火箭。此外,2019年,贝索斯宣布了开发“蓝月”月球上岸器的设计。蓝色起源公司称,“蓝月”将于2024年准备停当,最终将辅助在月球上确立“连续的人类存在”。

维珍银河公司现在专攻亚轨道旅游营业,而非将人和载荷送入轨道。不外这并不代表其就止步于此。今年3月,维珍银河公司还展示了其下一代太空船维珍“想象”(Imagine)号,此前已建成并试飞了包罗维珍“企业”(Enterprise)号在内的一些太空船,但“企业”号已在2014年彻底损毁。展望未来,维珍银河公司设计运营一系列航天器,将游客送至太空旅馆,将研究职员送至太空实验室。

商业“钱景”被看好

为什么三豪富豪都在太空旅行上投下巨资,并为之起劲摇旗呐喊?由于他们都深知,商业化的私人太空旅行,是一个上百亿美元的蓝海市场,蕴含了令人期待的“钱景”。

瑞银曾估量,到2030年,每年太空旅行的市场规模可能会到达30亿美元,耐久来看,太空远程旅行市场价值可能跨越200亿美元。

维珍银河也曾在财报中测算,到2025年太空旅行累计总收入将到达10亿美元。而航天行业咨询公司NSR则预计,到2028年亚轨道市场价值将到达28亿美元,未来十年总收入将到达104亿美元。轨道市场将到达6.1亿美元,未来十年总收入将到达36亿美元。

现在,太空旅游已经形成了SpaceX、蓝色起源、维珍银河三足鼎立的事态。其中,SpaceX面向的是几万万美元太空旅行生意,听说NASA向SpaceX支付的每个座位用度约莫5500万美元,而这还不包罗空间站的使用费。而蓝色起源与维珍银河瞄准的则是亚轨道航行,一趟旅行的用度相对较低。

即便相比轨道航行的成本要低,但这依然是通俗平民玩不起的“富豪游戏”。

维珍银河公司称,其已经售出了约莫600张机票,卖给了来自60个差异国家的人,每张价钱在20万美元到25万美元之间。布兰森称,马斯克也已经支付了1万美元的订金,预订了一张维珍银河的太空旅行船票。他还示意,未来他也可能会搭乘马斯克的飞船前往太空旅行。此次试飞乐成后,维珍银河设计至少再举行两次试飞,之后再面向付费客户,最早可能会在2022年最先通例商业运营,并最终每年从美国太空港举行400次航行。

“新谢泼德号”的“船票”拍卖最初设定的底价为480万美元,但在拍卖最先的几分钟内就跨越了2000万美元。拍卖吸引了来自159个国家和区域的7000多名介入者报价,最终有四名竞标者角逐,拍卖成交价为2800万美元。在中标的基础上,中标者还要缴纳6%的买家佣金,为此最终价钱将为2970万美元(约1.9亿元人民币)。云云测算,中标者在约莫3分钟的零重力太空状态下渡过的每分钟破费跨越900万美元。

即便云云昂贵,但外洋一项观察显示,太空亚轨道旅行的潜在市场总人数约为240万人,而这些人的人均净资产跨越500万美元。维珍银河的招股书中也有提到,超90%门票持有者的小我私人净资产跨越100万美元,约70%的持有者小我私人净资产少于2000万美元,可以看出商业载人航天产物对高净值小我私人有着极强的吸引力。“这个座位将改变你看待天下的方式。”蓝色起源公司在官网的宣传语写道。

正因云云,维珍银河和蓝色起源公司已较量许久。2018年,布兰森曾示意,在需要载人航行的商业太空旅行领域,真正的竞争会在维珍和贝索斯的蓝色起源公司之间睁开:“我们的竞争齐头并进,就看谁最先把人送入太空。”这次两家公司首创人自己首先举行亚轨道航行,无疑也是为自身的手艺实力向市场客户做了最好的背书。(记者 刘朝晖)

链接:三种飞船哪家恬静?

“新谢泼德号”飞船

小巧细腻,设计周详,可容纳6名搭客,其落地观景舷窗面积约为波音747飞机舷窗的3倍。座椅接纳躺椅式设计,异常恬静。飞船配备了逃逸平安系统,接纳全自动控制,不需要专业宇航员操控。

SpaceX “龙”飞船

接纳7人座和宽货舱设计,内部接纳了恬静赛车座椅加触控屏,具有奢华的科技感。在举行轨道航行时,相比同盟号等一样平常飞船在操控和恬静性方面有优势。但该飞船没有逃逸平安系统。

维珍银河“太空船2号”飞船

网友评论